Laevade hooldus on laeva käitamise oluline aspekt; regulaarne hooldus pikendab seadmete kasutusiga, minimeerib rikkeid ja kahjustusi, pikendab laeva üldist eluiga, tagab seadmete optimaalse töökorra ning suurendab töö efektiivsust. Hooldustegevuste hulka kuuluvad: erinevate laevasüsteemide (mehaanilised, elektrilised jne) regulaarne kontrollimine; pinna puhtuse ja värvkatte terviklikkuse säilitamine; määrde- ja hooldusmasinad ja -seadmed; ning varuosade õigeaegse täiendamise ja väljavahetamise tagamine.
Pinna puhtuse ja värvkatte terviklikkuse säilitamine on laevakere{0}}korrosioonivastase kaitse jaoks merekeskkonnas ülioluline. Laevad puutuvad pidevalt kokku vee, tuule, loodete ja niiskusega, mistõttu on pinna rooste vältimatu. See roostetamine on peamiselt põhjustatud keemilistest reaktsioonidest metallipinna ning merevees sisalduva soola ja hapniku vahel, -mida nimetatakse korrosiooniks. Rooste mitte ainult ei halvenda laeva välimust, vaid võib tõsiselt kahjustada ka selle konstruktsiooni terviklikkust ja ohutust. Töötlemata jätmise korral võib rooste põhjustada metallosade kahjustusi ja perforatsiooni, ohustades sellega navigeerimisohutust; järelikult on rooste eemaldamine ja kere pinna uuesti katmine hädavajalik.
Käsitsi rooste eemaldamine:Tavaliselt hõlmab see haamrite, kaabitsate ja traatharjade kasutamist. See on töömahukas-, ebaefektiivne ja annab ebaühtlase kvaliteedi. Lisaks põhjustab roostejääkide viivitamatu eemaldamine keskkonnareostust.
Elektriline lihvimine/rooste eemaldamine:See meetod hõlmab metallosade lihvimiseks, lõikamiseks, katlakivi eemaldamiseks ja poleerimiseks suure kiirusega{0}}pöörlevate abrasiivketaste, kummist lihvketaste või traatketastega varustatud käeshoitavat elektrilist nurklihvijat. Protsess tekitab aga märkimisväärset tolmu- ja mürasaastet ning selliste tööde tegemine kõrgustes toob kaasa ohutusriskid.
Abrasiivpuhastus (liivaprits):See on käsitsi kasutatav protsess kuiva suruõhuga (0,4–0,6 MPa). Operaator manööverdab pihustuspüstoli käsitsi, transportides kuiva abrasiivset ainet-, näiteks vaseräbu-, surveanumast püstolisse. Meedia mõjub teraspinnale kiirusega kümned meetrid sekundis, eemaldades kiiresti rooste. See meetod põhjustab aga märkimisväärset saastet, toob kaasa suuri kulusid ja ohustab töötajate tervist.
Kõrgsurvega veejuga{0}}Kõrgsurvega veejuga-kasutab kõrgsurvepump-, et tekitada mitu erineva nurga ja intensiivsusega veejuga. Need joad liiguvad ülisuurtel kiirustel ja neil on tohutu löögienergia, mis võimaldab kiiresti eemaldada laeva kerelt saasteained, nagu õli, rooste, merekasv ja vana värv. See meetod tagab suurepärased puhastustulemused ilma tolmu tekitamata. Lisaks pakub tehnoloogiliste edusammude tõttu kõrgsurveveejoasüsteemide integreerimine-seinaronimisrobotiga ülitõhusat,-ökosõbralikku ja ohutut lahendust laevade katlakivi eemaldamiseks ja rooste eemaldamiseks.
